Penjelasan dan Sejarah Tentang Kapal Tanker – Kapal-kapal yang memfasilitasi penyediaan kargo cair dalam jumlah besar disebut sebagai kapal tanker. Pengangkutan cair semacam itu dapat mencakup minyak batu yang digali dari waduk bawah air dan semua jenis pengangkutan cair lainnya seperti minuman beralkohol, senyawa organik berbasis hidrogen, bahan kimia, dan bahkan jus. Mereka juga membawa zat gas cair.
Seperti disebutkan sebelumnya, kapal yang dirancang untuk tujuan tertentu mengangkut barang cair (seperti minyak mentah; Petroleum; LNG; LPG; anggur; bitumen dll.) Dalam jumlah besar disebut sebagai kapal tanker atau kapal tanker atau lebih umum sebagai TANKERS. slot
Saat ini, karena kemajuan teknologi, sejumlah besar kapal tanker untuk pengangkutan barang cair muncul. https://www.mrchensjackson.com/
Kapal tanker ini dilengkapi dengan teknologi modern dan tersedia dalam berbagai ukuran dan kapasitas. Variasi ukuran ini berkisar dari tongkang self-propelled kecil hingga kapal induk mentah ultra besar. Dari total kapal dagang di dunia, sekitar 30% merupakan kapal tanker.
Berbagai jenis kapal tanker digunakan untuk memfasilitasi transportasi yang sesuai untuk berbagai jenis angkutan cair ini. Beberapa kapal terpanjang di dunia saat ini adalah kapal tanker.
Kapal Tanker Minyak
Pembangunan dan penataan teknis kapal tanker ditetapkan oleh IMO (International Maritime Organization). Ketentuan ini telah diubah secara berkala untuk memastikan bahwa aspek keselamatan yang mendasari pengangkutan elemen volatil tersebut terpenuhi tanpa adanya kompromi.
Ukuran dan kelas kapal tanker: Ukuran kapal tanker diukur dalam DWT, yaitu Berat Mati Ton dan sesuai ukurannya, mereka diklasifikasikan sebagai berikut:
Seawaymax, Panamax, Aframax, Suezmax, VLCC (Pengangkut minyak mentah sangat besar) dan ULCC (pengangkut minyak mentah ultra besar).
Produk dan kelas kapal tanker: Kapal tanker dapat mengangkut bahan cair apa pun dalam jumlah besar berdasarkan bahan yang mereka bawa, diklasifikasikan sebagai berikut:
Pengangkut Aspal / Bitumen; Kapal Tanker Bunker; Kapal Tanker Minyak Mentah; Kapal Tanker LNG / LPG; Produk Kapal Tanker; Kapal Tanker Kimia; Kapal Tanker Lainnya; dll.
Seperti yang dijelaskan sebelumnya, variasi berbeda dari angkutan cair memerlukan penggunaan berbagai jenis kapal tanker. Kapal tanker diklasifikasikan berdasarkan jenis muatan dan ukuran kapalnya. Beberapa kapal tanker yang paling umum digunakan adalah:
- Kapal tanker Minyak Mentah
- Kapal tangki kimia
- Produk tanker
- Kapal tangki gas
- Kapal Tanker Minyak Mentah
Kapal tanker yang digunakan untuk angkutan minyak melalui jalur laut disebut kapal tanker minyak. Istilah ‘kapal tanker minyak’ sendiri merupakan domain besar dan tidak hanya mencakup kapal tanker minyak mentah tetapi juga kapal yang digunakan dalam transit minyak batuan suling dan olahan.
Kapal tanker minyak Abqaiq
Kapal yang membantu pengangkutan minyak batuan suling dalam bentuk bensin, bensin dan semua senyawa organik berbasis minyak bumi, dari unit penyulingan ke pusat dispersi yang diperlukan disebut sebagai kapal tanker produk.
Dead weight tonnage (DWT) menentukan kapasitansi maksimum kapal tanker minyak. Oleh karena itu, klasifikasi kapal tanker ini berbanding lurus dengan DWT / ukurannya.
Sejarah Kapal Tanker:
Pada akhir 1861, Elizabeth Watts berlayar dengan kapal yang membawa 224 ton minyak bumi ke Inggris. Itu adalah bahan cair pembawa kargo pertama. Industri kapal tanker didirikan sekitar tahun 1886 dan telah mengembangkan kapal khusus untuk mengangkut minyak ke seluruh dunia. GLUCKAUF Inggris seberat 2700 ton adalah kapal tanker minyak pertama di dunia yang memiliki tangki terpisah untuk menampung minyak di lambung kapal. Ini adalah kapal pertama yang memiliki kompartemen oli di mana oli dapat langsung dipompa, sedangkan oli sebelumnya dikirim dalam drum atau barel. Glukauf adalah kapal tanker yang desainnya masih kami ikuti hingga saat ini.
Orang Amerika menemukan kapal uap tangki untuk membawa minyak dalam jumlah besar; seorang Yankee yang giat menunjukkan fakta ini. Dia menyatakan bahwa minyak dapat dipompa langsung melalui pipa ke kapal uap, dan dapat diangkut dengan aman melintasi lautan. Ini akan mengurangi biaya beberapa barel karena dalam satu kapal tanker lebih banyak minyak yang dapat diangkut.
Tetapi hingga tahun 1950, setelah 90 tahun industri kapal tanker dimulai, hal itu masih membuat kapal hanya membawa minyak, bukan angkutan barang cair lainnya.
Pencapaian signifikan saat itu adalah armada mereka berukuran 16000 DWT yang masih digunakan. Setelah pertengahan abad ke-20, kapal tanker yang membawa semua jenis cairan dan dengan ukuran yang lebih besar (VLCC dan ULCC) muncul.
Pada tahun 1990, desain lambung ganda menjadi lebih populer.
Inovasi lain di abad ke-21, tidak berhasil untuk modifikasi di kapal tanker, malah berfungsi untuk keselamatan pelayaran mereka. Standar ditetapkan oleh IMO (Organisasi Maritim Internasional) untuk melaksanakan desain kapal tanker yang lebih aman.
Klasifikasi Kapal Tanker
Berdasarkan prinsip di atas, kapal tanker shi ps terutama diklasifikasikan menjadi:
- Suezmax
- Panamax
- Aframax
- Very Large Crude Carrier (VLCC)
- Handymax
- Capesize
- Ultra Large Crude Carrier (ULCC)
- Handy
ULCCs atau Ultra Large Crude Carrier adalah kapal tanker minyak terbesar yang beroperasi saat ini dengan DWT dengan kapasitas maksimum sekitar lima ratus lima puluh ribu ton.
Jenis kapal tanker minyak mentah dan produk terbesar kedua yang beroperasi adalah VLCC atau Very Large Crude Carrier. Varians kapal ini memiliki DWT maksimum sedikit di atas tiga ratus ribu ton.