8 Jenis Utama Kargo yang Diangkut Melalui Industri Perkapalan – Industri pengiriman global mengangkut barang ke seluruh dunia, menghubungkan perdagangan dan bisnis lintas benua. Dalam dunia yang serba cepat saat ini, kecepatan dan kapasitas kapal telah meningkat. Mengangkut barang melalui kapal seaborne telah menjadi salah satu cara termurah untuk mengangkut barang, atas dasar-
1. Biaya per ton, dan
2. Bahan bakar yang diangkut per ton
Dari mesin dan peralatan hingga bahan makanan dan kendaraan, kapal dimodifikasi untuk menangani berbagai jenis barang. Minyak mentah, gas bahan bakar seperti LNG dan CNG, mineral, dan bijih memerlukan jenis kapal mereka sendiri yang dibuat khusus untuk mengatasi tantangan yang dimiliki barang-barang volatil ini. raja slot
Kargo dan barang utama yang akan kita bahas dalam artikel ini meliputi- Bahan makanan, ternak, minyak mentah dan produk turunannya, mobil dan kendaraan lain, mesin dan peralatan, kargo curah kering, kargo curah cair, dan produk kimia. www.americannamedaycalendar.com
1. Pengiriman Bahan Makanan
Bahan pangan mencakup berbagai kategori seperti segar, kemasan, beku, sebagian diproses, dan varietas lainnya. Makanan merupakan salah satu barang yang paling menantang untuk diangkut, karena umurnya yang pendek dan kemungkinan pembusukan yang tinggi.
2. Transportasi Ternak dan Hewan
Ternak dan hewan adalah kargo lain yang biasa diangkut antara beberapa negara. Ini mungkin untuk tujuan pembiakan, untuk daging, atau untuk produk sampingan hewan.
Mengangkutnya menghadirkan tantangan dengan memastikan bahwa hewan tersebut bertahan dalam perjalanan jauh. Untuk memungkinkan hal ini, harus ada mekanisme dimana mereka diberikan nutrisi seperti tidakbenar-benar dikonsumsi. Selain itu, harus ada ketentuan untuk rutin membersihkan kandang dan ternak. Terakhir, ventilasi yang baik adalah suatu keharusan.
3. Transportasi LNG, CNG, dan Bahan Bakar Berbasis Gas Lainnya
Salah satu kargo terbesar yang diangkut melalui kapal adalah barang minyak bumi dan produk sampingannya, dalam hal volume dan pendapatan kotor. Ini termasuk minyak mentah, bahan bakar volatil, minyak bumi, LNG, CNG, dan berbagai turunannya.
Kapal lebih disukai untuk jenis kargo ini karena merupakan salah satu alat transportasi termurah dalam hal dasar biaya yang kami tentukan di awal artikel. Hanya jaringan pipa yang lebih murah dengan biaya transportasi per ton. Kargo utama yang dibahas dalam bagian ini meliputi LNG, CNG, dan bahan bakar berbasis gas lainnya.
4. Pengiriman Mobil dan Kendaraan Lainnya
Kendaraan pengiriman adalah bisnis yang sangat umum diadopsi di dan sekitar Timur Tengah, Eropa, beberapa bagian Asia (Cina, Jepang, Taiwan, Indonesia, Malaysia, Singapura, dll.) Dan Amerika. Biasanya berfungsi sebagai layanan feri di mana mobil dipindahkan di sekitar garis pantai suatu negara atau negara tetangga.
Kapal yang disebut Ro-Ro (Roll on, roll off) digunakan untuk mengangkut kargo tersebut melewati garis pantai. Mereka secara khusus dibangun untuk menahan beban besar yang diberikan oleh kendaraan, sementara juga mempertimbangkan gaya yang bekerja di buritan saat kendaraan dimuat atau diturunkan ke kapal.
5. Transportasi Mesin, Peralatan, dan Suku Cadang Pabrik
Mesin perkapalan dan suku cadang adalah industri yang sangat menguntungkan, terutama bila suku cadang dipindahkan dalam jumlah besar. Ini karena barang-barang tersebut tidak memiliki persyaratan pengiriman khusus, dapat menahan sendiri sebagian besar bentuk pergerakan laut, dan tidak memiliki masalah yang umumnya dihadapi oleh jenis kargo lain (pembusukan, volatilitas, dll.).
Namun, masalah utama dengan barang-barang tersebut adalah tkemungkinan berkarat. Palka kapal biasanya dijaga agar tetap kering sejauh mungkin. Namun, selama perjalanan, ada kemungkinan kebocoran atau masalah lain dengan kapal memungkinkan kelembaban berkembang di ruang palka.
Dalam kasus seperti itu, korosi dan kerusakan dapat terjadi. Untuk alasan ini, kapal curah serba guna dilengkapi dengan unit pengering khusus yang terus memantau udara di dalam kapal. Agen pengering yang terdiri dari kalsium juga digunakan untuk memastikan bahwa penahan tetap bebas dari agen penyebab karat.
6. Pengiriman Cargo Curah Kering
Kargo curah kering mengacu pada kargo atau barang yang dikirim dalam jumlah longgar, yang disimpan di dalam ruang kargo tanpa pengemasan. Contoh umum dari barang tersebut termasuk bahan makanan dan suku cadang mesin (keduanya telah dibahas). Selain itu, barang yang diangkut melalui kapal curah kering termasuk bijih dan mineral. Ini biasanya dikirim dalam kondisi longgar di ruang penyimpanan.
Hal utama yang perlu dipertimbangkan saat mengirimkan barang curah adalah kemungkinan pergerakan kargo selama perjalanan. Hal ini dapat merusak barang dan kapal atau dapat membuat kapal tidak stabil karena FSE. Dengan demikian, beberapa bentuk kompartementalisasi harus digunakan untuk memungkinkan barang tetap pada posisinya.
7. Pengiriman Curah Kargo Cair
Kargo curah cair secara khusus mencakup barang dan kargo yang bersifat cair dan dikirim dalam jumlah besar. Mayoritas kargo dalam kategori ini adalah milik barang minyak bumi dan produk sampingannya. Ini mencakup minyak mentah, berbagai produk yang diperoleh setelah pemisahan dan pemrosesan minyak mentah, dll.
Kargo semacam itu sangat mudah menguap dan menimbulkan risiko saat diangkut, tidak hanya untuk awak kapal dan penangan kargo tetapi juga untuk lingkungan. Karena alasan ini, seluruh ruang kargo memiliki cangkang ganda dan memiliki dasar ganda untuk memastikan tidak ada kemungkinan kebocoran kargo selama tabrakan.
Selain itu, kapal memiliki tangki anti-lumpur khusus yang dibangun di dalam ruang penyimpanan kargo sehingga FSE dikurangi dengan memperkenalkan divisi longitudinal dan sekat untuk mengurangi sloshing. Perhatian yang memadai juga harus dilakukan untuk menjauhkan barang yang mudah terbakar dari ruang muat, karena mengurangi volatilitas barang cair tersebut tidak sepenuhnya dapat dilakukan (tidak seperti CNG, LNG, LPG, dll.).
8. Transportasi Aman Produk Kimia, Berbahaya, dan Beracun
Sebagian besar industri pengangkutan di seluruh dunia menangani pengangkutan bahan kimia dan berbagai produk serupa. Ini terjadi karena keahlian negara-negara tertentu dalam sintesis bahan kimia tertentu. Permintaan di bagian lain dunia membutuhkan transportasi kargo semacam itu dalam skala besar.